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Welches Auto ist das?

Vor zwanzig Jahren war es relativ einfach, ein Auto zu wählen, hatten wir Vans, Limousinen, Sport-, einen Jeep und Lieferwagen. Jeder wusste, was ihre Bedürfnisse und Grenzen und nach diesen Parametern gewählt. Heute ist alles viel komplizierter geworden mit so genannten Nischenmärkten, wie es manchmal scheint, dass jedes neue Auto verkauft eine Klassifizierung anders als der Rest bekommt. Versuchen Sie, etwas Ordnung in dieses Chaos von Marketing erstellt setzen.

Jeden Tag hören Sie mehr Gerede über SUV, Kompaktvan, limousine-Coupé unter den anderen Konfessionen, aber was bedeutet jeder und wie unterscheiden sie sich?

Basierend auf den häufigsten Klassifikationen: utilitaristischen, Limousine, SUV, Van und Sport, versuchen zu erklären, was stellen Sie die Fahrzeuge, die von diesen Definitionen zu entgehen scheint.

Einer der erfolgreichsten, dass in dieser Zeit des wirtschaftlichen Aufschwungs ist die SUV oder Sports Utility Vehicle. Es ist nicht einfach eine Mischung aus einem Familienauto mit einem 4 × 4, obwohl dies in vielen Fällen möglicherweise nicht verfügbar Allradantrieb sein. Das Ergebnis ist ein Auto groß, lang, zu groß und luxuriös, aber ineffizient und zu teuer. So viele Marken, die erste Nissan ins Leben gerufen, das Kompakt-SUV. Die gleiche Idee, aber mit einer reduzierten Größe und Preis immer beliebter.

Wie bei dieser Art, ist ein kompaktes Auto nicht nur eine Limousine kleiner als in den meisten Fällen das Hinzufügen eines ganzen Heckklappe, einen Eindruck von Sportlichkeit und Leichtigkeit verleihen. Fast alle Marken haben ihre eigene Version im Angebot, allen voran der VW Golf und Renault Megane. Alle neigen dazu, zwei Karosserievarianten, 3 oder 5 Türen, aber etwas einfach nur mit den 4-Türer und Familie, so dass sie fast ein Sub-Marke innerhalb der haben Hersteller-Katalog. Die beiden Fälle erwähnt, und eine andere, bildeten die Grundlage für ein MPV oder Multi Purpose Vehicle. Ein vielseitiges Auto-förmigen Minivan, aber kleiner als, mehr Gedanken um die Stadt für lange Reisen.

Aber wer nimmt den Kuchen in diesen Tagen und scheint sich der Trend zu folgen sein, ist die Limousine oder Coupé-Sport-Limousine, eine Mischung aus Eleganz, Luxus und Sportlichkeit nur für wenige. Porsche, Lamborghini und Aston Martin haben bereits ihre Karten gezeigt, aber andere Hersteller scheinen nicht zu wollen, zurückgelassen werden. Sie sind Sportwagen, denen sie beiden hinteren Sitze hinzu und die Türen und Limousinen geworden. In der Tat kommt der neueste Versuch, das endgültige Auto erstellen aus München. BMW hat kürzlich eingeführten die 5 GT , PAS oder Progressive Activity Sedan. Ein Auto, das von allem ein bisschen vereint oben gesagt. Es ist ein Familienauto etwas höher als üblich, mit einer ziemlich großen Heckklappe und einem 2 +2 Konfiguration Insassen mit sportlichem Charakter gekoppelt. Darüber hinaus können mehr oder weniger abhängig von der Rumpf in einer horizontalen Position, dass wir die hinteren Sitze stellen.

Alle Hersteller wollen sich mit einem neuen und spektakulären Auto zu unterscheiden, geben Sie nicht auf alles und alles haben, aber das nur zu einem höheren Preis für ein Produkt, für das wir einen Bedarf schaffen muss.