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Welches Auto ist das?

Vor zwanzig Jahren es relativ einfach war, ein Auto zu wählen, hatten wir Vans, Limousinen, Sport, einige SUVs und Vans. Jeder wusste, was ihre Bedürfnisse und Grenzen und wählte nach diesen Parametern. Heute ist die Sache viel komplizierter mit sogenannten Nischenmärkten, wie es manchmal scheint, dass jedes neue Auto verkauft eine Klassifizierung anders als der Rest bekommt. Versuchen Sie, etwas Ordnung in dieses Chaos durch die Vermarktung geschaffen ist.

Jeden Tag hören Sie mehr reden SUV, Minivan, Limousine-Coupé unter den anderen Konfessionen, aber was bedeutet jeweils, und wie unterscheiden sie sich?

Basierend auf den häufigsten Klassifikationen: utilitaristischen Limousine, SUV, Van und Sport, versuchen zu erklären, was die Position von Fahrzeugen, die von diesen Definitionen entziehen scheinen.

Einer der erfolgreichsten, die in dieser Zeit des wirtschaftlichen Aufschwungs hat die SUV oder Sports Utility Vehicle worden. Es ist einfach die Mischung aus einer Familie Auto mit einem 4 × 4, obwohl in vielen Fällen ist dies nicht möglich Allradantrieb. Das Ergebnis ist ein Auto groß, lang, zu groß und luxuriös, aber ineffizient und zu teuer. Daher sind viele Marken, die erste Nissan ins Leben gerufen, das kompakte SUV. Die gleiche Idee, aber mit einer kleinen Stellfläche und ist ein beliebter Preis.

Wie bei dieser Art, ist ein kompaktes Auto nichts anderes als eine Limousine kleiner als in den meisten Fällen das Hinzufügen eines ganzen Heckklappe ein größeres Gefühl von Sportlichkeit und Selbstbewusstsein zu geben. Fast alle Marken haben ihre eigene Version auf den Verkauf, am bekanntesten der VW Golf und Renault Megane. Alle tendieren zu zwei Karosserievarianten, 3 oder 5 Türen haben, aber einige einfach nur mit den 4-Türer und Familie, so dass sie fast ein Sub-Marke innerhalb der Herstellerkatalog. Die beiden Fälle erwähnt, und einige andere haben die Grundlage für eine MPV oder Multi Purpose Vehicle worden. Ein Auto-förmigen Mehrzweck-Minivan, aber kleiner als, mehr Gedanken um die Stadt für lange Reisen.

Aber wer nimmt den Kuchen in diesen Tagen und scheint der Trend zu folgen, ist die Limousine-Coupé oder Sport-Limousine, eine Mischung aus Eleganz, Luxus und Sportlichkeit nur für wenige. Porsche, Lamborghini und Aston Martin haben bereits ihre Karten gezeigt, aber andere Hersteller scheinen nicht zu wollen, zurückgelassen werden. Sie sind Sportwagen, denen sie beiden hinteren Sitze und die Türen hinzugefügt haben und Limousinen geworden. In der Tat kommt der jüngste Versuch zur endgültigen Laufwerk erstellen aus München. BMW hat kürzlich eingeführten die 5 GT , PAS oder Progressive Activity Sedan. Ein Auto, das von allem ein bisschen vereint oben gesagt. Familie Auto ist ein wenig höher als üblich, mit einer ziemlich großen Heckklappe und einem 2 +2 Konfiguration Insassen mit sportlichem Charakter gekoppelt. Es ermöglicht auch Stamm mehr oder weniger horizontale Position, je nachdem wo man Platz im Fond.

Alle Hersteller wollen sich mit einem neuen und spektakulären Auto, das nicht aufgibt alles und alles haben, aber nur zu einem höheren Preis für ein Produkt, für das es notwendig ist, zu schaffen zu unterscheiden.