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Weltmeisterschaft Formel 1 2009

Die Formel-1-Saison rüstet sich, eine Meisterschaft, die mit wichtigen Veränderungen, die Zuschauer haben sich daran zu gewöhnen kommt. Der offensichtlichste ist der Untergang der Honda-Team, die zum Verkauf im Team mit einer Entschuldigung aus der Krise ging. Endlich, nach vielen Gerüchten und Zweifeln, die Team-Manager Ross Brawn übernommen wurde das Eigentum und in Rekordzeit zu Brawn GP, ​​welche die Nippon Marke in der Meisterschaft ersetzen wird abgestimmt. Das hält die zehn Teams auf der Strecke und die 20 Anwärter. Nur ein Rückzug, der Brite David Coulthard, der von Mittelfeldspieler Sebastien Vettel Red Bull-Pilot, der letztjährige Offenbarung ersetzt werden. Dies wiederum wird bei Toro Rosso für die einzige Neuling in der Kategorie, Sebastien Buomi, der zusammen mit seinem Teamkollegen Sebastien Bourdais beendet den Hattrick von Sebastiano am Netz entlastet werden.

Für seinen Teil, der Internationale Automobilverband (FIA) änderte die Vorschriften zur für die Senkung der Kosten für Forschung und Entwicklung von zuverlässiger und langlebiger Komponenten. Dies bedeutet unter anderem, dass die Fahrer nicht ändern kann, Autos, aber wenn das Chassis, im Falle einer Kollision, die nur 8 Motoren für eine Saison und Getriebe alle 4 Rennen. Die Teams haben mehrere Tage von Tests, die zu jedem Grand Prix gehören, auf Reisen, Reifen und Benzin zu sparen. Eine weitere Regel, die an das oberste Organ des Rennsports Änderung beantragt wurde, die Scoring-System, das den Champion entscheiden würde, aber wiederholte Kritik von Fahrern, Teams und Experten waren korrekt, die FIA ​​und, zumindest für dieses Jahr, wird sich nichts ändern.

Im Hinblick auf technische Änderungen wird voraussichtlich erheblich dazu beitragen die spektakuläre Rückkehr in das Rennen, das in den letzten Jahren verloren hatte, zu Gunsten der Strategie und Berechnungen. Auf der einen Seite, einige wichtige Änderungen in der Aerodynamik, die auf die Rückgabe der Fahrzeuge ein sauberes Erscheinungsbild, machen die Autos näher beieinander würde gezogen werden, um das Überholen zu erleichtern, etwas heute fast vergessen. Die Slick-Reifen oder Slicks wird den Verlust der aerodynamischen Grip, erfordern aber die Teams, um die Gewichte zu verlagern, um übermäßige Rad Verschleiß zu vermeiden. Der Star der neuen Liste wird die sein KERS (Kinetic Energy Revoery System) oder Retrieval-System kinetische Energie. Mit ihrem Aussehen, die Autos in grün Mode gekommen, die Wiederverwendung von Energie, die in jedem Bremsvorgang verschwendet wird. Dieses Jahr wird für die Teams optional, aber theoretisch zu ihrem Vorteil nutzen, ermöglicht den Einsatz, die gespeicherte Energie leicht steigern die Motorleistung. Es bleibt als Arbeit angesehen werden.

Wie für die Titelanwärter ist in diesem Jahr voraussichtlich um mehr Offenheit in diesem Sinne sind die Autos sehr enge und die Treiber wurden nicht aus dem letzten Jahr geändert. Teams wie Ferrari, McLaren, BMW und Renault sind die Favoriten, aber das neue Brawn GP hat jeder in den Tests so weit zu den besten Zeiten erhalten durchgeführt überrascht. Toyota, Williams und Red Bull scheinen auch in der Lage die Weltmeisterschaft zu gewinnen, aber zumindest einige Karriere und werden Sie aktiv an der Meisterschaft. Wie üblich Toro Rosso und Force India sind nur ein kleiner Schaukasten für Piloten und Ingenieure gerne Kapazität zu übertreffen verbessern. Es genügt Vettel ist beispielsweise dessen Sieg im letzten Jahr mit Toro Rosso gewann den Wettbewerb Sprungbrett für Red Bull.

Ein weiteres Jahr wird Ecclestone und Mosley Start dieser Maschine, um Geld in Melbourne, Australien (26. bis 29. März) zu machen. Lassen Sie den Zirkus beginnen.

Bild: stock.xchng