Blog di Raul Fernandez, si visita qui .
Che tipo di auto è questa?
Venti anni fa era relativamente facile scegliere una macchina, avevamo furgoni, berline, sportive, alcuni SUV e furgoni. Tutti sapevano che cosa i loro bisogni e dei confini ed eletto in base a questi parametri. Oggi, la cosa è molto più complicato con i cosiddetti mercati di nicchia, come a volte sembra che tutte le auto nuove vendute ottiene una classificazione diversa dal resto. Prova a mettere ordine a questo caos creato dal marketing.
Ogni giorno si sente più parlare di SUV, monovolume compatta, berlina-coupé tra le altre denominazioni, ma che cosa ciascuno e come si differenziano?
Sulla base delle classificazioni più comuni: berlina utilitaria, SUV, veicoli commerciali e lo sport, cerca di spiegare qual è la posizione dei veicoli che sembrano uscire da queste definizioni.
Uno dei più successo che in questo periodo di boom economico è stato il SUV o Sport Utility Vehicle. E 'solo il mix di una vettura familiare con un 4 × 4, anche se in molti casi questo non è disponibile la trazione integrale. Il risultato è una vettura alto, lungo, troppo grande e lussuoso, ma inefficiente e troppo costoso. Quindi, molte marche, la prima Nissan , ha lanciato il SUV compatto. La stessa idea, ma con un ingombro ridotto e un prezzo popolare.
Come nel caso di questo tipo, una vettura compatta non è altro che una berlina più piccola, nella maggior parte dei casi, l'aggiunta di un intero portellone posteriore per dare un maggiore senso di sportività e sicurezza di sé. Quasi tutti i marchi hanno la loro versione in vendita, la più famosa è la VW Golf e Renault Megane. Tutti tendono ad avere due tipi di carrozzeria, 3 o 5 porte, ma alcuni solo aggiungendo le 4 porte e la famiglia, che li rende quasi un sub-brand all'interno del 
catalogo del produttore. I due casi citati, e alcuni altri sono stati la base per una monovolume, o Multi Purpose Vehicle. Una macchina a forma di monovolume multiuso ma più piccola, più pensato per la città per lunghi viaggi.
Ma chi prende la torta in questi giorni e sembra essere il trend da seguire è la berlina-coupè o berlina sportiva, un misto di eleganza, lusso e sportività disponibile solo per pochi. Porsche, Lamborghini e Aston Martin hanno già mostrato le loro carte, ma altri produttori non sembrano voler essere lasciato indietro. Si tratta di auto sportive a cui hanno aggiunto due sedili posteriori e le porte e le berline sono diventati. In realtà, l'ultimo tentativo di creare l'unità finale proviene da Monaco di Baviera. BMW ha recentemente introdotto la 5 GT , o PAS Progressive Activity Sedan. Una macchina che combina un po 'di tutto detto sopra. Auto di famiglia è un po 'più del solito, con un portellone considerevole e un 2 +2 occupanti configurazione abbinato a un carattere sportivo. Consente inoltre la posizione del tronco più o meno orizzontale a seconda di dove si posiziona il sedile posteriore.
Tutti i produttori vogliono differenziarsi con una macchina nuova e spettacolare che non rinuncia a niente e avere tutto, ma che si traduce solo in un prezzo più alto per un prodotto per il quale vi è la necessità di creare.
