Articoli marcati con tag olio
Timor Est, tra inferno e paradiso
Con Fernando Mexia - columnist , Juan Palop , featured - 31/08/2009
Juan Palop, continua il suo blog Asian qui
Timor Est, compleanno agrodolce
Le strade di Dili, capitale di Timor Est, di solito sonno, godere di questi giorni di un fermento particolare. Il paese più giovane e più poveri in Asia commemorato in questo momento, gonfio di orgoglio, nonostante le difficoltà, il decimo anniversario della sua concezione nazionale. Il 30 agosto 1999, quattro su cinque residenti di questa ex colonia portoghese ha votato a favore dell'indipendenza in un referendum sponsorizzato dalle Nazioni Unite. Tutto ciò che volevano con l'Indonesia, nonostante la vicinanza geografica e culturale in senso lato, aveva invaso e sistematicamente e selvaggiamente picchiato nel corso di un fine quarto di secolo, dopo il ritiro nel 1974 Lusa.
Ora, in corso in Dili seminari ed eventi ufficiali, gli attivisti vengono dall'altra parte del mondo per sostenere la causa, mostre di fiori qua e là ... anche un tour in bicicletta sta viaggiando sul territorio di Timor breve per ricordare i primi passi verso la libertà desiderata. Leggi il resto di questo articolo »
Benzina "verde"
Con Fernando Mexia - Collaboratori , Dagmarmedia , la società , la tecnologia - 16/02/2009
Blog di Raul Fernandez, è visitabile qui .
Combustibili non fossili
Tra i sistemi di propulsione alternativa stanno lavorando con costruttori di veicoli, e ho citato alcuni vantaggi e svantaggi di ciascuno dei motori elettrici in auto con spina - è possibile riutilizzare il motore esistente e la rete di stazioni di servizio con carburanti più puliti, non solo mantenere le prestazioni del veicolo, può anche migliorare le prestazioni.
Tale è il caso di combustione di idrogeno . Non implica un cambiamento nella struttura del motore a benzina e può aumentare a 25 o 30% di potenza di uscita di vapore d'acqua che emette solo. Hidrogeneras rete (stazioni di rifornimento di idrogeno) è in rapida crescita e l'adeguamento dei carri cisterna di idrogeno, anche se costoso, sono i più accettabile per l'industria. Marchi come BMW, Honda, Nissan e Mercedes hanno dedicato i loro sforzi principali di questo futuro carburante.
I test condotti in paesi come il Brasile chiamato motori flex-fuel, o per dirla in altro modo, in grado di utilizzare due o più combustibili differenti, hanno dimostrato che lo stesso veicolo emette meno grammi di CO2 e le sue potenza aumenta di circa il 20% a causa di più alto numero di ottano dell'etanolo. Questa caratteristica permette al motore di utilizzare un rapporto di compressione più elevato e quindi aumentare la potenza da ogni esplosione. Tuttavia, il potere calorifico del bioetanolo comporta una maggiore spesa in litri , vale a dire una serie chilometraggio inferiore. Si tratta di un'alternativa più pulita e più efficiente, ma richiede che le amministrazioni fanno loro fianco per essere accessibile a driver. Come curiosità Dodge Viper modificati per funzionare con etanolo, ha raggiunto la velocità di 304 km / h, che lo rende un combustibile vero per le corse.
Identici risultati si ottengono con biodiesel , emissioni ridotte e prestazioni del motore aumentata. Ma in questo caso, i motori hanno bisogno piccoli aggiustamenti a seconda della purezza della miscela. I motori attuali non accettare una percentuale superiore al 30% del biodiesely, ma in questi parametri non tutte le auto sarebbero disposti a sostenere l'uso. Questo è il motivo per cui è un po 'trascurato negli ultimi due.
Gli esperti dicono che questi tre combustibili sono l'anello che collegherà la dipendenza dalla benzina con la libertà elettrica del futuro, utilizzando le tecnologie esistenti e l'aggiunta di coscienza più verde. Saranno i produttori di unire le forze e andiamo a riempire fino a luoghi diversi a seconda della macchina scelta? À major petrolifere Claudicarán prima dei carburanti verdi boicottato o ad esaurimento?
Germania, una crisi post-bellica
Con Fernando Mexia - columnist e Economia e Oscar García Muñoz - 16/02/2009
Oscar García Muñoz, lo seguono su altri blog qui .
Germania, con la sua peggiore crisi dai tempi della Seconda Guerra Mondiale
Si dice che le borse anticipano i movimenti dell'economia reale. Naturalmente, in Germania, l'attesa era chiaro: il DAX-30 raggiunto a metà luglio 2007 livello record, superando i 8.100 punti. Successivamente, ha iniziato la sua discesa verso i 4.600 punti esistenti. La tempesta finanziaria dei mutui subprime esplosa l'estate e iniziato ad avere notizie circa le banche tedesche: avevano gli investimenti impegnati negli Stati Uniti.
Tutto è iniziato con Commerzbank, che è stata fusa con Dresdner Bank, con perdite pesanti negli Stati Uniti in grado di trascinare il suo proprietario, l'assicuratore Allianz, poi la Hypo Real Estate, la più grande banca dei mutui, che doveva essere salvata e ora, Deutsche Bank, la più grande banca tedesca, ha richiesto un sostegno indiretto dello Stato attraverso il servizio postale, che è entrato suoi azionisti attraverso un aumento di capitale. Nel frattempo, il governo tedesco ha creato un fondo di salvataggio e propone una soluzione alla svedese : creare le banche con asset per un valore niente per ripulire le entità padre. Ci vorrebbe un trucco contabile il conto la svalutazione di tali attività.
Alla fine, il riflesso dell'economia reale è stata inevitabile. Il governo tedesco ha lanciato il più grande programma di risanamento economico della sua storia per compensare gli effetti, ma questi sono gravi: il PIL scende al 2,5% nel 2009, una caduta che è stato coinvolto o meno in crisi anni settanta. L'industria in generale, e l'automobile, in particolare, sono bassi in un paese la cui forza principale è il settore secondario.
Le esportazioni cadrà l'8% di quest'anno, un'altra figura importante se si considera che un quinto del PIL della Germania proviene dalle esportazioni. Un rapporto di Deutsche Bank è nero su bianco le prospettive per il 2009 motore europeo: è la peggiore crisi dalla seconda guerra mondiale, anche se egli ritiene che la luce alla fine del tunnel si vedrà nella seconda metà. Un aspetto interessante è che la metà scarta deflazione in quanto potrebbe verificarsi questa estate a causa dei prezzi del petrolio in calo, chiudendo l'anno con l'inflazione al 0,5%. Non c'è da stupirsi che l'indice della fiducia delle imprese Ifo è al suo minimo negli ultimi 15 anni.
Potrebbe essere peggio? Sì, il ministro dell'economia ha appena rassegnato le dimissioni e la Germania si trova di fronte una elezione generale nel mese di settembre, con la paralisi dell'economia genera incertezza sul nuovo governo a venire fuori.
La filosofia di Paco Perez (prima della crisi finanziaria)
Con Fernando Mexia - Economia - 29/09/2008
L'ammissione che il mondo è ingiusto per natura ci fa risparmiare ore di indignazione e la sofferenza umana. Fa parte della ricetta per la felicità: una pillola di rassegnazione sano, in conformità con lo status quo, e il letto per un sonno riposante, dove l'ordine delle cose più ragionevole con le loro singole circostanze e dei meriti conseguiti la fatica quotidiana. Questa è la filosofia di Paco Perez [...] Leggi il resto di questo articolo »








